2020年3月9日，中國鐵建投資集團牽頭，中鐵建北部灣建設(shè)投資有限公司，中鐵建投資基金管理有限公司，中鐵十一局集團有限公司等十六家單位，組成聯(lián)合體中標南玉珠高速岑溪（粵桂界）至大新公路（玉林至橫州段）、岑溪（粵桂界）至大新公路（珠海至玉林（廣西段））項目，投資估算總金額為252.47億元。

據(jù)了解，玉林至橫州段位于玉林市和欽州市境內(nèi)，路線起點位于玉林市福綿區(qū)成均鎮(zhèn)北側(cè)，接荔玉高速公路，由江口水庫、馬坡水庫水源地保護區(qū)北側(cè)向西穿六萬大山，與貴合高速公路交叉后終于欽州市與南寧市交界處，順接橫縣至南寧段起點，采用設(shè)計速度120Km/h、雙向八車道的標準實施；珠海至玉林（廣西段）位于玉林市境內(nèi)，目前正處于工可階段，各項工作正在按節(jié)點計劃有序推進。

中標后，中國鐵建投資集團牽頭各聯(lián)合體成員積極開展項目前期各工作，積極與廣西壯族自治區(qū)政府、交通廳、玉林市、欽州市等地方政府溝通，于2021年1月28日完成了特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議簽訂，項目特許經(jīng)營期為34年，其中建設(shè)期4年，運營期30年。

目前，岑溪（粵桂界）至大新公路（玉林至橫州段）經(jīng)過半年緊鑼密鼓的前期工作，取得突破性進展，用地預審已報至廣西壯族自治區(qū)交通廳審查，沿線各方達成一致意見，將于近期簽訂征地拆遷協(xié)議，標志著岑溪-大新公路玉林至橫州段項目工程進入實質(zhì)性施工階段。

除了啟動南玉珠線建設(shè)

近日，經(jīng)過河池市的

貴南高鐵和來都高速

接連傳來好消息

貴南高鐵又一大跨連續(xù)梁順利合龍

7月24日凌晨4時05分，隨著最后一車混凝土澆筑完成，由中鐵二十一局集團有限公司承建的GNZQ—8標紅渡紅水河雙線特大橋83＋156＋83m大跨連續(xù)梁順利合龍，美麗的紅水河畔又添一道靚麗的彩虹。

雙線特大橋連續(xù)梁順利合龍。

貴南高鐵紅渡紅水河雙線特大橋位于都安瑤族自治縣與馬山縣交界，橋跨越紅水河、賀州至巴馬高速公路、G210國道，橋梁全長5772.309米，共有橋墩170個，矩形空心橋臺2個，為雙線矩形空心橋臺、雙線圓端型實體橋墩，為國內(nèi)首座時速350公里無砟軌道的最大單孔跨徑的連續(xù)梁橋，具有施工安全風險大、技術(shù)難度要求高等特點，最大施工高度50米，吊裝半徑70米。

來都高速下映紅水河特大橋主墩施工完成

7月21日，隨著來都高速下映紅水河特大橋右幅1#主墩最后一節(jié)順利完成澆筑，該橋主墩施工全部完成，項目橋梁工程又迎來一節(jié)點性突破。

下映紅水河特大橋是來都高速“七隧八橋一樞紐”十六個關(guān)鍵控制性工程之一，位于都安縣龍灣鄉(xiāng)映山村下映屯，橋梁橫跨紅水河及S211縣道，前后銜接長隧道和特長隧道，全長345.98米，左右幅凈距23米。該橋位于紅水河沿岸，左臨大河，右靠峭壁，施工難度大且安全風險較高。